Tableau complet
Amendes fixes de l’Ontario
L’amende fixe est ce qui règle une infraction hors cour. Les lignes sans amende fixe sont imprimées comme telles — il n’y a aucun montant, et ce tableau n’en invente pas.
Version préliminaire soumise à révision. Chaque montant de cette page est transcrit de l’instrument cité à côté; le réviseur responsable ne l’a pas encore approuvé. Vérifiez la disposition citée avant de vous fier à un montant.
Tableau complet
Le tableau des amendes fixes
Faites défiler le tableau horizontalement pour voir toutes les colonnes
| Article du barème | Infraction | Disposition | Gravité relative | Amende fixe — règlement hors cour | Article du tableau des points |
|---|---|---|---|---|---|
| 340. | Speeding | 128 | Aucun règlement | Aucun règlement hors cour n’est possible | Aucun article au tableau des points |
| 341. | Careless driving | 130(1) | Plus élevée | 400,00 $ | 2 |
| 491. | Race a motor vehicle | 172(1) | Aucun règlement | Aucun règlement hors cour n’est possible | 3 |
| 545. | Fail to remain | 200(1)(a) | Aucun règlement | Aucun règlement hors cour n’est possible | 1 |
| 1. | Drive motor vehicle, no permit | 7(1)(a) | Plus faible | 125,00 $ | Aucun article au tableau des points |
| 3. | Drive motor vehicle, no plates | 7(1)(b)(i) | Plus faible | 85,00 $ | Aucun article au tableau des points |
| 84. | Drive motor vehicle — no licence | 32(1) | Modérée | 260,00 $ | Aucun article au tableau des points |
| 222. | Drive — hand-held communication device | 78.1(1) | Plus élevée | 500,00 $ | 43 |
| 223. | Drive — hand-held entertainment device | 78.1(2) | Plus élevée | 500,00 $ | Aucun article au tableau des points |
| 276. | Drive with seat belt removed | 106(1) | Plus faible | 200,00 $ | Aucun article au tableau des points |
| 279. | Driver — fail to properly wear seat belt | 106(2) | Plus faible | 200,00 $ | 32 |
| 284. | Drive while child passenger not properly secured | 106(4)(b) | Plus faible | 200,00 $ | 33.2 |
| 348. | Disobey stop sign — fail to stop | 136(1)(a) | Plus faible | 85,00 $ | 8 |
| 348.1 | Disobey stop sign — fail to stop — community safety zone | 136(1)(a) | Plus faible | 150,00 $ | 8 |
| 412. | Red light — fail to stop | 144(18) | Modérée | 260,00 $ | 8 |
| 412.1 | Red light — fail to stop — community safety zone | 144(18) | Plus élevée | 400,00 $ | 8 |
| 358. | Fail to yield to pedestrian on roadway | 140(1)(c) | Modérée | 300,00 $ | 7.1 |
| 359. | Fail to yield to pedestrian on roadway — community safety zone | 140(1)(c) | Plus élevée | 600,00 $ | 7.1 |
| 463. | Follow too closely | 158(1) | Plus faible | 85,00 $ | 15 |
| 463.1 | Follow too closely — community safety zone | 158(1) | Plus faible | 120,00 $ | 15 |
| 507.5 | Fail to stop for school bus — signal lights — meeting | 175(11) | Plus élevée | 400,00 $ | 14 |
| 70. | Operate commercial motor vehicle — no valid CVOR certificate | 16(2) | Modérée | 260,00 $ | Aucun article au tableau des points |
| 555. | Obstruct officer | 225(5) | Modérée | 260,00 $ | Aucun article au tableau des points |
| 103.10 | Novice driver — presence of drug | 44.2(4) | Plus faible | 85,00 $ | Aucun article au tableau des points |
| 34.1 | Fail to provide valid information package for inspection | 11.1(1) | Plus faible | 140,00 $ | Aucun article au tableau des points |
Tableau complet
Lire le barème ontarien
Le tableau ci-dessus est un extrait représentatif de la consolidation des amendes fixes publiée par le Bureau du juge en chef de la Cour de justice de l’Ontario. Le numéro d’item de la première colonne est celui qu’imprime l’avis d’infraction: c’est par lui qu’on retrouve une ligne, plus sûrement que par sa description.
La colonne «infraction» reste dans la langue de la consolidation elle-même — l’anglais — plutôt que d’en offrir une traduction. Ce n’est pas un oubli: une description traduite ne serait plus le texte que compare un agent ou un tribunal, et la mise en garde imprimée sur la consolidation vaut pour cette colonne comme pour le reste — elle sert à retrouver une ligne, jamais à en définir juridiquement la portée. C’est pourquoi le numéro d’item, et non la description, demeure la clé fiable de ce tableau.
La provenance de ces montants mérite d’être répétée, parce qu’elle est souvent présentée à tort. Ils ne sont pas fixés par la Highway Traffic Act: ils sont fixés séparément, sous la Provincial Offences Act, par ordonnance du juge en chef, puis regroupés dans une consolidation que le tribunal décrit lui-même comme préparée à titre de référence pratique seulement. La formule «la loi prévoit tel montant» est donc inexacte pour toute ligne de ce tableau.
Plusieurs infractions apparaissent en paires: une ligne ordinaire et une ligne pour la même infraction commise dans une zone de sécurité communautaire. L’écart entre les deux n’obéit à aucun facteur unique — le barème n’énonce aucun multiplicateur, et le rapport entre les deux montants varie d’une paire à l’autre. Chaque ligne se lit donc pour elle-même.
Les lignes sans montant sont conservées telles quelles. Elles indiquent qu’aucune amende fixe n’existe pour l’infraction et donc qu’aucun règlement hors cour n’est possible; le montant applicable est alors celui de la fourchette légale imposée par le tribunal, qui figure sur les pages consacrées à ces infractions.
ONTARIO · Contexte
Aucune amende fixe n’existe pour la conduite sans assurance dans ces données
La consolidation reproduite ici porte sur les infractions à la Highway Traffic Act. Les infractions relatives à l’assurance automobile obligatoire relèvent d’une autre loi, qui ne fait pas partie des instruments transcrits pour ce site. Aucun montant n’est donc avancé pour cette infraction: c’est une absence dans les données, pas dans le droit.
Schedule 43 (HTA) — portée limitée à la Highway Traffic Act
Portée
Ce que couvre ce site
Couvert
L’Ontario et le Québec seulement. Ce sont les deux juridictions dont les instruments ont été lus pour ce site, et chaque montant publié appartient à l’une des deux.
Non mesuré ici
Onze autres provinces et territoires ne sont PAS mesurés ici — cela veut dire qu’ils n’ont pas été lus pour ce site, pas qu’ils sont absents du paysage canadien des amendes. Rien ici n’est une affirmation pancanadienne.
Hors portée
Les infractions aux règlements municipaux — le stationnement au premier chef — sont tarifées par quelque quatre cents municipalités et sont hors portée. Ce site traite des infractions provinciales.
Étape suivante
Partez du chiffre inscrit sur votre propre constat
Puis lisez l’instrument à côté, et décidez de la suite.