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Version préliminaire — montants sourcés, approbation non complétée.

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Amendes fixes de l’Ontario

L’amende fixe est ce qui règle une infraction hors cour. Les lignes sans amende fixe sont imprimées comme telles — il n’y a aucun montant, et ce tableau n’en invente pas.

Version préliminaire soumise à révision. Chaque montant de cette page est transcrit de l’instrument cité à côté; le réviseur responsable ne l’a pas encore approuvé. Vérifiez la disposition citée avant de vous fier à un montant.

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ONTARIO

Le tableau des amendes fixes

Faites défiler le tableau horizontalement pour voir toutes les colonnes

Amendes fixes de l’Ontario
Article du barèmeInfractionDispositionGravité relativeAmende fixe — règlement hors courArticle du tableau des points
340.Speeding128Aucun règlementAucun règlement hors cour n’est possibleAucun article au tableau des points
341.Careless driving130(1)Plus élevée400,00 $2
491.Race a motor vehicle172(1)Aucun règlementAucun règlement hors cour n’est possible3
545.Fail to remain200(1)(a)Aucun règlementAucun règlement hors cour n’est possible1
1.Drive motor vehicle, no permit7(1)(a)Plus faible125,00 $Aucun article au tableau des points
3.Drive motor vehicle, no plates7(1)(b)(i)Plus faible85,00 $Aucun article au tableau des points
84.Drive motor vehicle — no licence32(1)Modérée260,00 $Aucun article au tableau des points
222.Drive — hand-held communication device78.1(1)Plus élevée500,00 $43
223.Drive — hand-held entertainment device78.1(2)Plus élevée500,00 $Aucun article au tableau des points
276.Drive with seat belt removed106(1)Plus faible200,00 $Aucun article au tableau des points
279.Driver — fail to properly wear seat belt106(2)Plus faible200,00 $32
284.Drive while child passenger not properly secured106(4)(b)Plus faible200,00 $33.2
348.Disobey stop sign — fail to stop136(1)(a)Plus faible85,00 $8
348.1Disobey stop sign — fail to stop — community safety zone136(1)(a)Plus faible150,00 $8
412.Red light — fail to stop144(18)Modérée260,00 $8
412.1Red light — fail to stop — community safety zone144(18)Plus élevée400,00 $8
358.Fail to yield to pedestrian on roadway140(1)(c)Modérée300,00 $7.1
359.Fail to yield to pedestrian on roadway — community safety zone140(1)(c)Plus élevée600,00 $7.1
463.Follow too closely158(1)Plus faible85,00 $15
463.1Follow too closely — community safety zone158(1)Plus faible120,00 $15
507.5Fail to stop for school bus — signal lights — meeting175(11)Plus élevée400,00 $14
70.Operate commercial motor vehicle — no valid CVOR certificate16(2)Modérée260,00 $Aucun article au tableau des points
555.Obstruct officer225(5)Modérée260,00 $Aucun article au tableau des points
103.10Novice driver — presence of drug44.2(4)Plus faible85,00 $Aucun article au tableau des points
34.1Fail to provide valid information package for inspection11.1(1)Plus faible140,00 $Aucun article au tableau des points
D’un barème consolidé d’amendes fixes publié par le Bureau du juge en chef, que le barème lui-même décrit comme préparé à titre de référence pratique seulement — et non de la loi. Lorsqu’il s’agit plutôt d’une amende imposée par le tribunal, ce site le dit et cite la loi. “Préparé à titre de référence pratique seulement.”La dernière colonne est une CLÉ D’ARTICLE dans le tableau du règlement sur les points d’inaptitude, et non un nombre de points. Lorsque la ligne du barème ne renvoie à aucun article de ce tableau, la cellule le dit.La colonne de gravité classe chaque ligne par rapport aux AUTRES LIGNES DE CE TABLEAU, en quarts de l’écart que le tableau lui-même imprime. C’est une aide à la lecture. Les instruments énoncent des montants, non une échelle de gravité, et rien ici n’est comparé d’une province à l’autre.
ONTARIOSourceSchedule 43 (HTA), Ontario Court of Justice — item 340. · À jour au 1er juillet 2026

Tableau complet

Lire le barème ontarien

Le tableau ci-dessus est un extrait représentatif de la consolidation des amendes fixes publiée par le Bureau du juge en chef de la Cour de justice de l’Ontario. Le numéro d’item de la première colonne est celui qu’imprime l’avis d’infraction: c’est par lui qu’on retrouve une ligne, plus sûrement que par sa description.

La colonne «infraction» reste dans la langue de la consolidation elle-même — l’anglais — plutôt que d’en offrir une traduction. Ce n’est pas un oubli: une description traduite ne serait plus le texte que compare un agent ou un tribunal, et la mise en garde imprimée sur la consolidation vaut pour cette colonne comme pour le reste — elle sert à retrouver une ligne, jamais à en définir juridiquement la portée. C’est pourquoi le numéro d’item, et non la description, demeure la clé fiable de ce tableau.

La provenance de ces montants mérite d’être répétée, parce qu’elle est souvent présentée à tort. Ils ne sont pas fixés par la Highway Traffic Act: ils sont fixés séparément, sous la Provincial Offences Act, par ordonnance du juge en chef, puis regroupés dans une consolidation que le tribunal décrit lui-même comme préparée à titre de référence pratique seulement. La formule «la loi prévoit tel montant» est donc inexacte pour toute ligne de ce tableau.

Plusieurs infractions apparaissent en paires: une ligne ordinaire et une ligne pour la même infraction commise dans une zone de sécurité communautaire. L’écart entre les deux n’obéit à aucun facteur unique — le barème n’énonce aucun multiplicateur, et le rapport entre les deux montants varie d’une paire à l’autre. Chaque ligne se lit donc pour elle-même.

Les lignes sans montant sont conservées telles quelles. Elles indiquent qu’aucune amende fixe n’existe pour l’infraction et donc qu’aucun règlement hors cour n’est possible; le montant applicable est alors celui de la fourchette légale imposée par le tribunal, qui figure sur les pages consacrées à ces infractions.

ONTARIO · Contexte

Aucune amende fixe n’existe pour la conduite sans assurance dans ces données

La consolidation reproduite ici porte sur les infractions à la Highway Traffic Act. Les infractions relatives à l’assurance automobile obligatoire relèvent d’une autre loi, qui ne fait pas partie des instruments transcrits pour ce site. Aucun montant n’est donc avancé pour cette infraction: c’est une absence dans les données, pas dans le droit.

Schedule 43 (HTA) — portée limitée à la Highway Traffic Act

Portée

Ce que couvre ce site

  • Couvert

    L’Ontario et le Québec seulement. Ce sont les deux juridictions dont les instruments ont été lus pour ce site, et chaque montant publié appartient à l’une des deux.

  • Non mesuré ici

    Onze autres provinces et territoires ne sont PAS mesurés ici — cela veut dire qu’ils n’ont pas été lus pour ce site, pas qu’ils sont absents du paysage canadien des amendes. Rien ici n’est une affirmation pancanadienne.

  • Hors portée

    Les infractions aux règlements municipaux — le stationnement au premier chef — sont tarifées par quelque quatre cents municipalités et sont hors portée. Ce site traite des infractions provinciales.

Étape suivante

Partez du chiffre inscrit sur votre propre constat

Puis lisez l’instrument à côté, et décidez de la suite.

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